HOT ! 純正流用ポン付けZRX1200 ダエグ左スイッチボックス GPZ ゼファーZRX

【製作対応可能車種】落札後は下の番号をお知らせください。18. ゼファー1100 （ヨーロッパ向け輸出車） (A1～4)19. ゼファー1100 国内 (A1～10)20. ゼファー750（ヨーロッパ向け輸出車） （C1～5 D1～２）21. ゼファー750 (国内）（C1～3)22. ゼファー750 (国内）（C4～9、D1、D3～6)23. ゼファー（Ｃ1～2）（国内)24. ゼファー（Ｃ3～4）（国内)25. ゼファー（Ｃ５～7）（国内)26. ゼファーΧ （G1～G3 G3A G4〜9 ）（国内）27. ZRX1200R (A1～A3)（国内、マレーシア）28. ZRX1100 （C1～C4）（国内）29. ZRX1100 （C1〜4）（ヨーロッパ）30. ZRX1100-2 （D1～D2）（国内）31. ZRX400 （E1～E3）（国内）32. ZRX400-2 （ＦＦ3）（国内）33. ZRX400-2 （F4～F7）（国内）34. ZRX400-2 （Ｆ8）（国内）35. バリオス（A4～A6）（国内）36. ザンザス（D1、D3、D4）（国内）37. ニンジャ250R ('08～'10)国内38. ニンジャ250('13～'17) 国内【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】 下の仕様について番号をお知らせください①ノーマル3極仕様（ノーマルと同じ動作、カプラーは黒色）(1枚目写真の仕様) ②ロックアウトカプラー無し。2極ヒラ端子仕様(3枚目写真の仕様) ニッシンラジアルクラッチ等の変更車用。クラッチを握るとセルがまわる仕様③カプラー、ヒラ端子ともなし、ギアポジションに関係なくセルが回る仕様④カプラー、ヒラ端子ともなし、ニュートラル時のみセルが回る仕様なおノーマルカプラー仕様でラジアルなど二極に変更される場合、別出品のアダプターもご検討下さい【写真のスイッチボックスについて】・ZRX1200ダエグ左スイッチカワサキ純正品です。・ウィンカーポジション車はウィンカーのポジションがお使いになれます。・チョークレバーが使えません。・配線長さ約55センチメートルです。【注意点】・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。。CBX400F ブレーキレバー　クラッチレバー　マスターシリンダー　ネジ　ボルト。アドレス　v125 廃盤　希少　アドバンスプロ　可変点火時期cdi。バリオス バリオスII ラジエターカバー ZR250A ZR250B。CBX400F CBX ヘッドカバーパッキン シールパッキン ヘッドカバー。xjr1300 リア キャリア。FLSTS フォグランプステー　スプリンガー用　フォグライトステー　FLSTSC。Daisuke　cb400sf ハネテール。ホンダモンキー 武川 dohc124cc。ズーマー　cdi リミッターカット　af58